一、 工作目標

(一)常(chang)規空(kong)氣六參數走(zou)航監測系(xi)統

1、利用移(yi)動走航車(che)，對模板區(qu)域(yu)開展空(kong)氣質量(liang)實時走航監測(ce)，并繪(hui)制區(qu)域(yu)空(kong)氣污(wu)染物分布地(di)圖，有效(xiao)彌補本地(di)區(qu)空(kong)氣質量(liang)監測(ce)站點的監測(ce)盲點，及時發(fa)現環境污(wu)染問題并進行處理。

2、針對突發的環境污染(ran)(ran)事件，迅(xun)速開展應急監測工(gong)作，進一(yi)步(bu)提升區域(yu)污染(ran)(ran)防控的工(gong)作效(xiao)率(lv)，降(jiang)低(di)事件影響。

3、對于重點污染(ran)(ran)區(qu)域(yu)(yu)或企業，可(ke)進行長期定(ding)點的對比監測(ce)，實現區(qu)域(yu)(yu)污染(ran)(ran)精準化管控。

(二)揮發(fa)性有(you)機物走(zou)航監測系統

1、 通(tong)過對環境空氣(qi)揮發(fa)性有機(ji)物(wu)的(de)走航監測(ce)工作，對本(ben)地企業揮發(fa)性有機(ji)物(wu)的(de)排放特征進行(xing)摸底調(diao)查，弄清污染物(wu)的(de)時空分(fen)布、物(wu)種、濃(nong)度(du)、分(fen)布、來(lai)源及(ji)排放規(gui)律(lv)等，對城市揮發(fa)性有機(ji)物(wu)排放進行(xing)畫像。

 2 、 依(yi)據區域(yu)揮發性有(you)機(ji)物分(fen)(fen)(fen)布畫像，明(ming)確區域(yu)的(de)(de)重點(dian)區域(yu)和重點(dian)企業(ye)(ye)，對(dui)重點(dian)區域(yu)和企業(ye)(ye)進行分(fen)(fen)(fen)級，對(dui)其進行不同級別的(de)(de)走航工作(zuo)。如：在工業(ye)(ye)聚集區開展(zhan)(zhan)摸(mo)排、業(ye)(ye)務化巡查(cha)、問題點(dian)位鎖(suo)定、問題企業(ye)(ye)鎖(suo)定等(deng)工作(zuo)，針對(dui)企業(ye)(ye)污染情況(kuang)(kuang)，分(fen)(fen)(fen)級管控。深入(ru)開展(zhan)(zhan)“一企一策”，針對(dui)各個企業(ye)(ye)的(de)(de)污染情況(kuang)(kuang)開展(zhan)(zhan)長期(qi)的(de)(de)，多(duo)維度的(de)(de)分(fen)(fen)(fen)析，包括廠界監(jian)測，廠內(nei)工段排查(cha)，晝夜排放對(dui)比等(deng)工作(zuo)。

3、 全面加強揮發(fa)性有機(ji)物(wu)排放監(jian)控(kong)工(gong)作，形成業(ye)(ye)務化(hua)巡查，實時查找問題(ti)點位，鎖(suo)定關鍵物(wu)種。針(zhen)對(dui)體量較大的重點企業(ye)(ye)，進(jin)一(yi)步加大走(zou)(zou)航(hang)(hang)頻次，密切(qie)監(jian)控(kong)，尤其對(dui)企業(ye)(ye)進(jin)行廠區內部(bu)走(zou)(zou)航(hang)(hang)監(jian)測，摸清企業(ye)(ye)內部(bu)不同工(gong)段的排放特(te)征，摸清“跑、冒、滴(di)、漏”的重點工(gong)段，為(wei)精細(xi)化(hua)管控(kong)提供依據。

4、 針對敏(min)感點(國控點)、異常點位(異味投訴(su)等)周邊的快速篩查，精(jing)準找出點位周邊的異常排放源，協助執法。

5、 建(jian)立評(ping)估體系，通過(guo)持(chi)續化的(de)(de)走航(hang)檢測，對本地區的(de)(de)管(guan)控治理(li)措施(shi)進行評(ping)估，為精準管(guan)控，靶向治理(li)提供數據(ju)支撐。

二、技術方案

常規空氣六參數走航監測系統

1.1 NO/NO₂/NOX氣體監測模塊

利用(yong)“化學發光(guang)”原(yuan)理進行測量，NO與臭氧發生化學反應時所產生的化學發光(guang)強度和NO的濃(nong)度成正(zheng)比，通過光(guang)電倍(bei)增管記錄反應時的釋放光(guang)子數量。

該模塊中設計了一個延時循環系統，以便從同一樣品中分別測出NO和NO₂的濃度。

零點(dian)校(xiao)、驗(yan)(yan)：內置(zhi)(zhi)“零氣源(yuan)”，標準配置(zhi)(zhi)。用戶(hu)可(ke)選(xuan)擇(ze)手動或自(zi)動的方式，通過內置(zhi)(zhi)的“零氣源(yuan)”完成“零點(dian)”校(xiao)驗(yan)(yan)。

跨點校、驗：內置、選配件。使用滲透爐作為標準氣源，供用戶進行常規的“跨點”檢查。 

1.2 O₃氣體監測模塊

采(cai)用“紫(zi)外光度(du)”分析(xi)技(ji)術，通過雙光路設計實時修(xiu)正(zheng)紫(zi)外光源的變化對測量帶來(lai)的影響(xiang)。

零(ling)(ling)點校(xiao)、驗：內置“零(ling)(ling)氣源”，標準配(pei)置。用戶可選擇手(shou)動或自動的方式，通過內置的“零(ling)(ling)氣源”完成“零(ling)(ling)點”校(xiao)驗。

跨點校、驗：內置、選配件。使用O₃發生器作為標準氣源，供用戶進行常規的“跨點”檢查。   

1.3 CO氣體監測模塊

采用“非色散紅外”技術(shu)，根據CO對紅外光的吸收強度與其濃度之間的關系進行測量。

零(ling)點校、驗：內置、標準配置。

利(li)用內(nei)置的“CO碳(tan)洗滌器(qi)”(CO催化轉化器(qi))清除模塊(kuai)中殘留的CO，用戶可選擇手動或(huo)自(zi)動的方式來完成。 

跨點校、驗：內置、選配件。

使用CO鋼瓶(可重復使用)作為標準氣源，供用戶進行常規的“跨點”檢查。

1.4 SO₂氣體分析模塊

SO₂分析采(cai)用“紫(zi)外熒光(guang)法”。

零點校驗：內(nei)置(zhi)，標準配置(zhi)。用戶可選(xuan)擇手動或(huo)自動的方(fang)式，通過內(nei)置(zhi)的“零氣源”來完成。

跨點校、驗：內置、選配件。使用滲透爐作為標準氣源，供用戶進行常規的“跨點”檢查。

1.5 PM模塊

該模塊采用的是采用激光散射原理，模塊可以通過配置不同的采樣頭對PM₁₀及PM_2.5進行測量。

實時在線VOCs氣質聯用儀

1.1 系統介紹

將高時(shi)間(jian)分辨(bian)的(de)在線VOCs氣質(zhi)聯(lian)用儀改裝(zhuang)放置在監(jian)(jian)測(ce)(ce)車上，可實現對所經路徑上VOCs 秒級連續在線監(jian)(jian)測(ce)(ce)，同(tong)時(shi)結合GIS地理信息、可視化動態呈(cheng)現總揮發性有機物濃度以及各(ge)特征(zheng)監(jian)(jian)測(ce)(ce)因子濃度的(de)三(san)維時(shi)空分布及變化。該系(xi)統行車監(jian)(jian)測(ce)(ce)方便，道路適(shi)應能力強，無需(xu)擔心限高困(kun)擾(rao)，是環保監(jian)(jian)測(ce)(ce)領域科學監(jian)(jian)測(ce)(ce)科技督(du)查的(de)利器。

1.2 技術原理

實時(shi)在線VOCs氣質(zhi)聯用儀具有雙(shuang)重(zhong)工作模(mo)式，系(xi)統將(jiang)快(kuai)速質(zhi)譜(pu)(pu)Survey分(fen)析(xi)和經典(dian)GCMS聯用全分(fen)析(xi)集于一體，首先系(xi)統通過直接(jie)采樣進(jin)(jin)(jin)入質(zhi)譜(pu)(pu)檢測(ce)器進(jin)(jin)(jin)行(xing)檢測(ce)，快(kuai)速查(cha)找污染范(fan)圍。當發現異常(chang)排放點或(huo)需重(zhong)點監測(ce)點位時(shi)采用經典(dian)GCMS聯用全分(fen)析(xi)模(mo)式，通過色譜(pu)(pu)柱對樣品進(jin)(jin)(jin)行(xing)分(fen)離，然(ran)后(hou)利用質(zhi)譜(pu)(pu)對分(fen)離后(hou)的(de)物(wu)質(zhi)進(jin)(jin)(jin)行(xing)檢測(ce)，對劃定的(de)污染范(fan)圍進(jin)(jin)(jin)行(xing)準確分(fen)析(xi)。

1.3 系統主要技術參數

樣(yang)品進樣(yang)：一體化氣體采(cai)樣(yang)探頭，氣體樣(yang)品能通(tong)過定量環(huan)或吸附熱解吸兩種進樣(yang)模式(shi)進樣(yang);

儀(yi)器具有預抽與反吹功能，以保證儀(yi)器抗污(wu)染能力(li)及(ji)測試結果準確度(du); 

儀(yi)器(qi)(qi)載氣：滿足儀(yi)器(qi)(qi)使(shi)用，優先選(xuan)用易取得，經濟型(xing)載氣;

質量(liang)分析器：四極桿質量(liang)分析器;

電離方式：分析模式：70eV(EI源)、篩查模式：≥50eV;

掃(sao)描方(fang)式：全(quan)掃(sao)描(FullScan)和(he)選(xuan)擇離子監控(SIM)兩種方(fang)式可選(xuan);

質量范圍：10~250amu;

質量分(fen)辨(bian)率：≥1amu;

掃描速度(du)：≥1000 amu/秒(miao);

檢測值限：

動態(tai)范圍(wei)：107個(ge)量級;

電池：使用電池供(gong)電時(shi)間不(bu)小于2.5小時(shi);

儀器一體化(hua)設計，電池(chi)、內標氣(qi)及載氣(qi)均置于(yu)儀器內部，均為低壓(ya)氣(qi)罐，安全(quan)防爆，方便(bian)攜(xie)帶

儀器(qi)操作和數(shu)(shu)據處理(li)即可通過(guo)儀器(qi)面板直接操作，也可通過(guo)外(wai)置筆記(ji)本電腦來進行;內置GPS系統，以(yi)表明數(shu)(shu)據來源(yuan);

三、車輛改裝方案

VOCs大氣檢測車(che)采(cai)用江(jiang)鈴(ling)福特新世代全(quan)順(shun)長(chang)軸高(gao)頂底(di)(di)盤(pan)改裝，103KW PUMA2.2L 柴油發動機，時速可達145km/h。使(shi)(shi)用 Bosch 8.0 版系(xi)(xi)統，能夠主動探測和分(fen)析(xi)路況，合(he)理調整(zheng)行車(che)方(fang)向(xiang)。在(zai)濕滑(hua)路面上車(che)輛面臨轉向(xiang)過度(du)或轉向(xiang)不足時，系(xi)(xi)統能自動重(zhong)新分(fen)配每個(ge)輪(lun)胎(tai)的制動力和驅動力，防止車(che)輪(lun)打(da)滑(hua)、車(che)輛失控，使(shi)(shi)其擁有(you)高(gao)級轎車(che)的極(ji)致安全(quan)。承載(zai)式高(gao)鋼(gang)性(xing)(xing)車(che)身，采(cai)用高(gao)強度(du)鍍鋅板材，高(gao)鋼(gang)性(xing)(xing)底(di)(di)盤(pan)一體鑄造，多支橫梁(liang)增加強度(du);整(zheng)體車(che)身重(zhong)心低(di)、更(geng)穩定，有(you)效(xiao)確保駕駛者的安全(quan)。

四、走航監控軟件

軟件部分(fen)具有自(zi)動控制、數據采集、數據分(fen)析和(he)自(zi)動故障診斷功能，能夠(gou)自(zi)動升級更新。具有GIS地圖功能，走航和(he)物質(zhi)濃度分(fen)布軌跡圖功能。